Chevrolet 1949-1954

Chevrolet 1951

O modelo lançado para o ano de 1949 era mais espaçoso que os anteriores, apesar de ter a distância entre eixos e o comprimento total ligeiramente menores. O conforto extra foi conseguido deslocando-se o motor um pouco mais para a frente.   O carro era mais baixo e ganhou área envidraçada 30% maior que a do modelo 1948. As linhas fora modernizadas e faziam o carro parecer maior, lembrando um pequeno Cadillac. As linhas foram mantidas até 1952, com pequenas mudanças na grade dianteira, frisos, painel, e para-lamas traseiros.

   Na parte mecânica grandes aperfeiçoamentos foram feitos no câmbio: Continuava a ter três marchas, mas ganhou um trambulador que permitia mudanças suaves e rápidas, sem a necessidade do problemático sistema de "assistência à vácuo" usado nos Chevrolet do início dos anos 40.

1951 - UM ANO MÁGICO: Neste ano, o Chevrolet era um carro mais bonito, aperfeiçoado e já livre de todos os pequenos problemas que normalmente se revelam após uma mudança de linha, como a que ocorreu em 1949. A estilização encontrou seu ponto máximo e todos os ajustes já haviam sido feitos, testados e aprovados.

A PROVA DE FOGO

Pesquisa feita pela revista "Popular Mecanics" em agosto de 1951 entre os possuidores de Chevrolets desse mesmo ano:

Classificação geral do carro:

90% - Excelente ou Bom
9% -   Regular
1% -   Ruim

As qualidades mais apreciadas:

99% - Estilo
96% - Freios
95% - Visibilidade
92% - Qualidade de marcha
100% - Satisfeitos com o consumo -  (8,5 Km/L em estrada, 7,25 Km/L na cidade)
98% - Dispostos à comprar outro carro da mesma marca, quando for necessário